据韩国《朝鲜日报》3日报道，部分中国海运公司通过把其运营船只的船籍放在第三国，换上第三国的国旗，同朝鲜船只进行非法“船上交易”，以此来规避安理会的制裁。报道称，上个月在平泽和唐津港被扣押的油轮“KOTI”号，涉嫌向朝鲜船只转移油品。该船的船籍为巴拿马，但根据有关资料，这艘船隶属于中国辽宁大连的“大连宏洋船舶管理有限公司”。而美国上个月向安理会要求制裁的悬挂巴拿马国旗的“凯翔号”，目前已经换上了塞拉利昂的国旗，但该船隶属于中国的“山东通达国际船舶管理有限公司”。

范劲松表示，2015年之后，啤酒企业在建工程大幅减少，资产折旧大幅下降，员工人数不再增加，周转速度加快，企业的经营现金流明显好转，结合行业销量小幅提升，竞争逐步有序。据此，其认为行业最坏的时刻已经过去了，行业拐点已现。

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