特别是到2011年之后，中驰股份开发出了适用于不同时速铁路的系列化声屏障产品（适应时速<200km/h、200km/h～350km/h和>350km/h的三种系列产品），并已应用于京沪高铁、沪昆高铁、成渝高铁、阳安铁路、张呼铁路等铁路项目上，获得巨大成功。

去年1月，在搜索无果后，马来西亚、中国和澳大利亚同意暂停深海声纳搜索。此次重启搜索，我们也期待能最终解开系在大家心头四年之久的谜团。

《专访证监会首席律师：证券集体诉讼进展如何?》这项大规模搜索行动持续了1046天，覆盖了12万平方公里，耗资约2亿澳元（约合1.5662亿美元），在2017年1月暂停。