此次被诉前，中驰股份就一直在研发的道路上努力着，公司每年投入大量研发经费，不断对现有的声屏障技术进行改进和创新，2010～2011年间，为适应高铁的建设需求，中驰股份研制出了金属声屏障。

说到分歧，在税收方面，社民党主张“通过增加高收入群体的税负、来为中低收入群体增加保障”，而联盟党则历来坚持“不增加税负”。

《我国动产和权利担保统一登记2021年1月1日起实施》关于高铁专利，宋清辉表示，随着中国高铁突飞猛进的发展，目前形成一大批具有自主知识产权的技术创新成果，并保持着世界领先水平。