不过，在民航增长需求旺盛的背景下，通过控制总量的“补短板”方式来解决航班延误问题，依然显得捉襟见肘。目前，中国能够用于民用大型航空器通行的空域不到20%，这与美国的情况正好相反。现行的军方主导、条块分割、固态使用、静态管理的空域管理模式，严重制约着我国民航业的发展，每年的航班量都在以10%的速度增长，而航路资源就那么多，数量激增的飞机都要行驶，就必然产生拥堵。

据海外网早前报道，此次朝韩高级别会谈议题包括平昌冬季奥运会等改善南北关系相关的具体实务问题。韩媒称，这将是文在寅上台后首次举行韩朝政府间会谈，也将是2015年12月韩朝副部长级会谈之后的首次韩朝政府间会谈。

《国家速滑馆等北京市8个冬奥会竞赛场馆全部完工》对于如何化解政府债务，杨志勇认为，通过税收增加还债的可能性不大，有可能变卖资产或促进资源开发利用。