不过，在民航增长需求旺盛的背景下，通过控制总量的“补短板”方式来解决航班延误问题，依然显得捉襟见肘。目前，中国能够用于民用大型航空器通行的空域不到20%，这与美国的情况正好相反。现行的军方主导、条块分割、固态使用、静态管理的空域管理模式，严重制约着我国民航业的发展，每年的航班量都在以10%的速度增长，而航路资源就那么多，数量激增的飞机都要行驶，就必然产生拥堵。

海警3303舰接到中国海警指挥中心指令后立即展开救援，分别在1月1日13时27分和15时15分，两次对搁浅帆船实施拖带，但均因缆绳断裂未能脱浅。鉴于现场海况逐步恶化，为确保搁浅船上人员安全，1月2日10时45分，海警3303舰施放快艇进行救援，在被困27小时后3名外籍人员被救助到海警舰船上，成功脱离险境。中国海警指挥中心积极协调有关部门办理船员移交、入出境等相关手续。同时，部署现场力量对搁浅船进行监视，防止搁浅船只遭人为破坏或拆卸仪器设备，保护财产安全。

《总规模2000亿元！中国国有企业混改基金落户上海》曹白隽退休前的工作履历集中在中联部，待过不少部门，其中职业生涯后期和企业打交道颇多。这或许是中纪委通报提到“亦官亦商”的根源。