不过，在民航增长需求旺盛的背景下，通过控制总量的“补短板”方式来解决航班延误问题，依然显得捉襟见肘。目前，中国能够用于民用大型航空器通行的空域不到20%，这与美国的情况正好相反。现行的军方主导、条块分割、固态使用、静态管理的空域管理模式，严重制约着我国民航业的发展，每年的航班量都在以10%的速度增长，而航路资源就那么多，数量激增的飞机都要行驶，就必然产生拥堵。

地方经济数据造假的原因和动力，很难简单归因，但根本上讲，仍是过去“官出数字、数字出官”畸形考核机制下的产物。

《迎接2021，“基建狂魔”疯狂上新！自豪不？》网友提供的这段视频只有五秒钟，视频中显示一名花衣服的小男孩疑似被抱着坐在驾驶室上操控着方向盘。旁边还有一名女子的声音说着:“坐一回儿子开的车”。我说这当妈的，你也真够心宽的，万一出个什么交通事故，那可咋办呀！