此次事故对应急预报提出了挑战。李云说，此次撞船事件可能造成船载凝析油泄漏，凝析油较容易燃烧和挥发，这为漂移预测带来很大困难。此外，在油轮漂移预报方面，与小型船只相比，风和流对大型船只的影响更复杂。同时，随着凝析油燃烧，船舶吃水及姿态都会发生变化，也会对预报精度产生很大影响。对此，国家海洋环境预报中心通过与交通运输部及国家海洋局内监测部门联系，随时掌握船舶位置及姿态，结合浮标观测的风、海流等信息，不断订正预报，同时发挥各业务单位的技术优势，及时沟通，随时会商，共同滚动发布预报结论。

菩提多位员工反馈，现在他们的焦虑来自于项目上线时间表，有几个竞争项目已经开发了两年多，同时，员工每天都听到群里“拉盘”呼声。“这不是搞笑吗？我在认真做产品，代码每天更新，怎么价格还需要拉盘，那我是不是也可以砸盘？”林吓洪说。

《交通运输部：小客车租赁经营者不得随车提供劳务》对于“出云”号，日本称之为护卫舰，而按国际标准，它至少应是直升机航母或轻型航母。若F-35B战机果真上舰，它的航母特征就更加明显，如若仍不算是航空母舰，它也是标准的两栖攻击舰。受制于“和平宪法”和日本面临的国际环境，日本公开发展航母或两栖攻击舰有较大的舆论压力和政治成本，此事在日本国内一向争议较大但事实上，如评论所称，“忽如一篇新闻来，日本瞬间四航母”，日本的航母之梦可能即将实现。作为日本的海上邻国，又被日本认为是最大的安全威胁，中国有必要对日本航母的发展进程有清醒的认识，并对背后的意图保持必要的警惕。