据韩国《朝鲜日报》3日报道，部分中国海运公司通过把其运营船只的船籍放在第三国，换上第三国的国旗，同朝鲜船只进行非法“船上交易”，以此来规避安理会的制裁。报道称，上个月在平泽和唐津港被扣押的油轮“KOTI”号，涉嫌向朝鲜船只转移油品。该船的船籍为巴拿马，但根据有关资料，这艘船隶属于中国辽宁大连的“大连宏洋船舶管理有限公司”。而美国上个月向安理会要求制裁的悬挂巴拿马国旗的“凯翔号”，目前已经换上了塞拉利昂的国旗，但该船隶属于中国的“山东通达国际船舶管理有限公司”。

这些拉帮结派、投机获利的“圈子”，虽然一时得意，但其环环相扣的特性决定了，只要一个环节被攻破，就会导致全盘覆灭。十八大以来的反腐案例，皆证明了这一点。

《伊朗德黑兰北部山区遇难登山者人数升至12人》据日本经济新闻消息，克拉维斯表示，世界正在以前所未有的速度发生变化，日本企业的竞争力无疑正在下降，日本需要专注于附加值高的产业，必须摆脱内向的思维，提高生产效率。克拉维斯还说，希望日本看看邻国的中国，最大电子商务企业阿里巴巴和腾讯正在显著增长，这是因为创新正不断发生。虽然资金很重要，但增长的原动力在于不怕失败以及多样性经营。