不过，在民航增长需求旺盛的背景下，通过控制总量的“补短板”方式来解决航班延误问题，依然显得捉襟见肘。目前，中国能够用于民用大型航空器通行的空域不到20%，这与美国的情况正好相反。现行的军方主导、条块分割、固态使用、静态管理的空域管理模式，严重制约着我国民航业的发展，每年的航班量都在以10%的速度增长，而航路资源就那么多，数量激增的飞机都要行驶，就必然产生拥堵。

长治市环保局局长赵晚花此前告诉澎湃新闻，长治市的“煤改气（电）”补贴会在采暖季结束后，置换成气、电量，直接充值到居民气卡、电卡中。

《借调借调，借而不调！警惕基层随意性借调常态化》刘媛称，幼稚园垫付了16000元的医药费，最多再赔偿2万元。“监控录像没有了，是老鼠咬断的，我们也没有办法。”