不过，在民航增长需求旺盛的背景下，通过控制总量的“补短板”方式来解决航班延误问题，依然显得捉襟见肘。目前，中国能够用于民用大型航空器通行的空域不到20%，这与美国的情况正好相反。现行的军方主导、条块分割、固态使用、静态管理的空域管理模式，严重制约着我国民航业的发展，每年的航班量都在以10%的速度增长，而航路资源就那么多，数量激增的飞机都要行驶，就必然产生拥堵。

“大概晚上十点多了，我家里人都已经睡了，这时候突然听到门口传来砰砰砰的敲门声。刚开始没太注意，但等到敲门声再次响起的时候，我以为是有人喝醉了乱敲门。”陈先生说他冲着门口喊谁呀，大晚上敲门，打开门才知道，原来是五楼的邻居下来找人帮忙。

《小盲盒,缘何"开出"百亿元大市场 买的就是好奇心》我写文章说，这一轮振兴要看两个指标，一是东北地区基本公共服务和基础设施建设与发达地区的差距是否缩小，二是东北地区人口分布、经济布局、生态环境是否相互协调。