不过，在民航增长需求旺盛的背景下，通过控制总量的“补短板”方式来解决航班延误问题，依然显得捉襟见肘。目前，中国能够用于民用大型航空器通行的空域不到20%，这与美国的情况正好相反。现行的军方主导、条块分割、固态使用、静态管理的空域管理模式，严重制约着我国民航业的发展，每年的航班量都在以10%的速度增长，而航路资源就那么多，数量激增的飞机都要行驶，就必然产生拥堵。

据航空数据公司OAG最新发布的《2018年准点率综合报告》（TheOAGPunctualityLeague2018），香港航空的准点率居亚太区榜首，全球排名第二位，仅次于波罗的海航空。不过，内地的航空公司无一家进入前20强。

《国办印发《意见》:促进养老托育服务健康发展》或花团锦簇，或雍容华贵，或清新脱俗，或异域风情……人民大会堂的地毯姿态百变，质量过硬，很多地毯的材质都是羊毛的，从大会堂建成的时候就有了，一直铺设着。