中国高铁是依据中国特有的地形条件而专门创造出来的创新专利，“反而不时有国家抄袭中国高铁的技术，给中国高铁企业造成损失。”宋清辉说。

“这次价格放开的力度非常大，可以说是整个民航航线价格改革的重要里程碑。”民航业内专家林智杰对第一财经记者表示，此前的价格放开，只涉及到与地面竞争的航线，比如说600公里以内或者800公里以内，或者是有高铁重合，但这次的价格放开，实际上涉及到很多长的航线，没有地面其他交通方式竞争，只有民航独家运行，甚至是民航有优势的热门航线。

《30日沪指重返3400点 创业板指数大涨逾3%》据法国国际广播电台1月6日报道，德国每年都将成千上万吨垃圾卖给中国，让中方回收利用。但现在中国对外来垃圾说不，这给德国带来巨大问题。德国不得不寻求新的途径，因为德国消化不了自己造成的垃圾山。