不过，在民航增长需求旺盛的背景下，通过控制总量的“补短板”方式来解决航班延误问题，依然显得捉襟见肘。目前，中国能够用于民用大型航空器通行的空域不到20%，这与美国的情况正好相反。现行的军方主导、条块分割、固态使用、静态管理的空域管理模式，严重制约着我国民航业的发展，每年的航班量都在以10%的速度增长，而航路资源就那么多，数量激增的飞机都要行驶，就必然产生拥堵。

这些幸运儿是国家战略中的支点，大量资金汹涌而至，交通基建设施大干快上。比如增速前十名中，就包括了遵义。

《前11月工业企业实现利润57445亿元 同比增长2.4%》北京的“戎装常委”是1月3日首次亮相的。据报道，当天下午，北京卫戍区政委姜勇以常委身份出席市委常委会会议。这意味着，北京空缺8个月的“戎装常委”补齐。