他称，事故期间，有14班列车停留在车站之间，待工作人员确保路轨安全后再让乘客离开，但在粉岭及火炭站附近有两班车，有乘客自行打开车门走下路轨。李圣基呼吁，为安全起见，乘客不应未经准许情况下自行进入路轨，因为当时正进行车务调动，“工作人员要确保全条路轨安全，才可以让列车埋站”。

记者从上海海事局了解到，10日上午，该局发布航行警告称，东海一船舶在长江口灯船东南约130海里处（概位：30-01.3N、125-35.4E）船舶着火爆燃，难船10海里半径范围内无关船舶避免进入，希过往船舶加强搜寻注意避让。

《新华微评：“迟来的道歉”给抄袭者敲响警钟》2014年的这次比特币轮回，与今天的比特币泡沫如出一辙。林吓洪的分析逻辑是，比特币真正暴跌是因为挖矿。挖矿成本才100多美元，一个币1300多美元，从正常市场供需平衡角度看，挖矿价格完全支撑不住币价，大家会选择挖矿而不是买币。加上比特币并不好用，整个行业垮下来，形成泡沫性抛售。