事故发生以来，中国政府高度重视，全力开展海上搜救，尽最大努力救援遇难船员。中方与伊朗驻华使馆也一直保持着沟通。中国海上搜救中心已调配大量救援力量在现场实施科学有效搜救。事故船只载有13万吨凝析油且持续燃烧爆炸，同时事发海域海况恶劣，救援难度和危险程度可想而知。中方救援人员冒着巨大的生命危险和安全威胁多次接近事故船只，近距离实施搜救和灭火作业。同时，中方也协调了日韩等国搜救力量参与海上救援工作。

然而，实际上从20世纪70年代开始，日本就在摸索建造直升机航母这样的类航母或准航母。比较引人瞩目的是，在此过程中，日本连续发展了三型直通甲板战舰，即白根级、日向级和出云级，并在设计建造方面越来越大胆，排水量也越来越大，每级两艘、不断改进，走的是一个渐进路线。

《新华微评：“迟来的道歉”给抄袭者敲响警钟》有关含氚的处理水，储罐设置地点有限，有可能发生泄漏，令人担忧。规制委员会强烈要求，排放入海的处理水氚浓度要低于法令标准，但渔业相关人士等当地方面反对呼声强烈，中央政府和东电一直未能下决心执行。