台当局向美国“告洋状”也不会管用。有台媒从美国国务院讨来了一份匿名官员的所谓声明，宣称反对海峡两岸任何一方单方面改变现况。估计美国国务院一时都不好意思实名表态，因为大陆此举从哪个角度看都挑不出毛病，而最近两年真正试图改变现状的恰是拒绝承认“九二共识”的蔡英文当局。

2016年，中菲爆发南海仲裁争议，时任香港国际仲裁中心主席的郑若骅在研讨会上作总结发言，并就裁决进行深入分析。法律界形容她有魄力，有狠劲。郑若骅就“南海仲裁案”曾表示，根据《联合国海洋法公约》，争议双方应先进行友好协商，而菲律宾未有协商就提请仲裁；此外《公约》还涉及主权国家的保留，因此国际法庭对南海仲裁案并没有管辖权。

《第七届“好记者讲好故事” 投票入口》台湾海峡位于中国东南沿海，南北两侧是中国经济最发达地区，大陆的很多超级城市就分布在这一带的海岸线上。民航飞机沿海岸线飞行，这是最合理的安排之一。让一些航班穿越台湾海峡，将大大缓解陆域上空的航线拥堵，这样做不仅可以增加航班，而且可以大幅降低航班的延误率。