在宋清辉看来，中国高铁知识产权保护不力的主要原因有两个方面。一是中国高铁知识产权保护体系不完善，更没有针对专利申请设置专门的服务平台，这在一定程度上说明中国专利申请战略还十分落后。二是中国高铁企业没有能够及时深入研究世界各国的专利法规和同类技术的专利申请状况，导致目前中国高铁核心技术的知识产权保护工作陷入被动局面。

雪乡“宰客”事件突发，此情此景，如何应对，各相关方面开会群策群力、协调工作是极其必要的，会后将调查结果、处理意见、下步工作方案及时向社会通报也是极其必要的。然而，大海林重点国有林管理局1月5日下午落实总局旅游整顿工作会议精神的稿件却显示，要“高度重视舆情处置工作”，“将舆情防控工作摆在第一位对待”。这个“第一位”显然和人们对于服务质量才是旅游业生命线的常识相悖。

《中方:中国抗疫成就是对隐瞒疫情谬论最好回答》据统计，国内目前大约有20余家企业有生产高铁声屏障的能力，但具备供货经验只有差不多10家。“国内高铁主要采用招投标方式选择公司和产品，中驰股份作为具备良好业绩和经验的声屏障制造商之一，是国内高铁声屏障的主要供货商之一。”孔女士说。