对于如何化解政府债务，杨志勇认为，通过税收增加还债的可能性不大，有可能变卖资产或促进资源开发利用。

不过，在民航增长需求旺盛的背景下，通过控制总量的“补短板”方式来解决航班延误问题，依然显得捉襟见肘。目前，中国能够用于民用大型航空器通行的空域不到20%，这与美国的情况正好相反。现行的军方主导、条块分割、固态使用、静态管理的空域管理模式，严重制约着我国民航业的发展，每年的航班量都在以10%的速度增长，而航路资源就那么多，数量激增的飞机都要行驶，就必然产生拥堵。

《七案件被指令再审，最高法四巡改革加强人权保障》4日的暴风雪导致美东北部数千次航班被取消或延迟，纽约市约翰·F·肯尼迪机场4日至5日早被迫关闭。6日，这座机场继续采取限流措施，以疏散此前延误的航班。中国南方航空公司官方微博证实，南航一架客机在肯尼迪机场停机坪与一外航客机发生刮擦，事发时机上无乘客和机组人员，航班因此取消。